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燃料电池和 锂电池为什么能成为动力电池

责任编辑:天威赛利机电  发布时间:2015-11-05
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燃料电池和
锂电池为什么能成为动力电池

    传统铅酸电 池曾经是最重要的动力电池,但是因为污 染及性能上的不足,不但正在被 后起之秀锂离子电池所取代,而且也有可 能被燃料电池超越。铅酸电池比能量低,在新能源车 重所需要占用的整体质量以及体积比较大,一次充电可 行驶的历程比较短;使用寿命短,且后期使用成本高。又因存在污 染而与新能源动力车的概念背道而驰。

    从大的特色来讲,目前,锂电池在手机、计算机等设 备中大量使用,新能源汽车固然有用,但尚没有象 在小型应用中那么重要和广泛。与锂电池相对应的,甚至可以说 是互补的是燃料电池,这种电池似 乎天然是为了电动/混动车而诞生。那么对于电动车来说,究竟该选择 锂电池还是燃料电池呢?这里还是需 要对他们进行主要参数比较才能说明了的。

    1、成本:成本高、制氢过程复 杂成为燃料电池发展的主要障碍。锂离子电池 生产成本相对较低,此外其重复 充电利用非常方便,相比其他可携带能源,其具有更高 的成本效益。

    2、环保性:二者对环境 的影响都很小。燃烧电池放 电产物为水,不会产生汽油/柴油燃烧后 生成的温室气体。锂离子电池 的放电产物可能有氧化锂、氢氧化锂等,对环境也不 会造成影响。此外,锂离子电池 可重复利用。

    3、反应材料:燃料电池利 用聚合物膜作为电极,支持氢氧反 应后产生电能。聚合物膜必 须经过特殊加工,以承受高温 和机械应力。锂离子电池 的靠锂离子吸附电荷储备或者释放电能。锂离子的质量很轻,因此是理想 的汽车动力电池。

    4、潜力所在:如果燃料电 池的成本能够降低,则能够真正作为汽油/柴油燃料的替代能源。如果锂电池 能量密度能够进一步提高,循环寿命能够更长,则也是一种 非常优秀的驱动能源。

    5、现实的挑战:对于燃料电池来说,还有多项技 术难题等待解决。而锂离子电 池发展面临的问题则是充电基础设施普遍程度较低。

    燃料电池和 锂电池虽然在作为动力电池时的优缺点有所不同,但都是理想 的车用电池,在当前汽车 储能设施中,可以看作是 互为补充的两类电源。

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