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动力电池保护板浅谈

责任编辑:天威赛利机电  发布时间:2015-11-05
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动力电池保护板浅谈

    现今阶段各 式各样保护板可以说无所不有,但如何选择 一款良好的保护板却让众人无从下手,但随着移动 电源的普遍推广,随着负载的 放大需求也越来越大,放电电流上达几十A,几百A,甚至几千A。也因各类电 池的优与劣,二次电池保 护板也随之而产生。也因各种使用条件,保护板技术 要求越来越高,简单的过充 过放保护远远不能满足现时的保护需求了,那么如何选 择根据使用负载进行选择保护板?

    首先:举例之前介 绍一个大家比较熟悉锂离子电池(锂离子电池标称3。6~3。7V,过充4。25V,过放2。5V)  下面我们开始从1。过充开始:如果我们简 简单单的设定一个过充电压保护,能否满足要求,众所周知,电阻除存在 欧姆电阻还存在一个极化阻抗,当我们的电 芯存在大电流充电时,由于电阻的 存在必然产生一个压降,电池阻抗由 于不同有几mR到几十mR不等,比如一个电 芯欧姆阻抗加极化阻抗为30mR时,那么当电压为4。25过充时,以5A充电,那么实际上 电池的电压只有4。25-0。03*5=4。1V,那么电池显然没充满,随阻抗越大越明显,当然有人会提问,把电压限制在4。35不就刚好。但是由于电池的差异,当电池的阻抗只有10MR,那么4。35-0。01*5=4。3V,那么就已经 超过了标准电压,电池的寿命 将会受到影响,达到4。4V甚至有爆炸的可能,当然把电池 尽量做到低阻抗是很好的选取择。那么从保护 如何去完成这个过程,那么我们必 须去寻找这个极化阻抗或适当调整充电电流,当当过充4。25V,以5A充电电池电压为4。


    1,那么当调整电流为2A充电时,电池电压当然就是4。25-2*0。035=4。18,随着再次的 充满再调整充电电流那么即可以较短的时将电池充满。


    2,过放。那么选择多 少过放为合适,当选择3V放电当然是没问题,可事实证明只放到80%的容量,相对时间较短,以同等条件下放至2。5V,大可以多放半小时,加上阻抗更 人们无从定论,当你选择10A放电时,以30MR为例,当选择3V过放,那么过放保 护时电池电压实为3+0。03*10为3。3V,只使用不到70%,那么当选为2。5V,实际电池电压为2。8V,将近90%,但当出现小电流1A放电时,电池电压实为2。53V,当再次放电 就会产生越过安全放电区域,显然过放恢 复电压和过放电压选择是关注之点。


    3,放电电流在 普通电池保护板电流几乎平稳,变动不大,而在动力方 面却是数倍变动,比如常用的 电动工具手电钻为例,电动起动瞬 间电流高达几十A(因功率不同而不同),而在正常运 行电流只有几安到十几A不等,比如一个10。8V电动工具,起动电流为50A,空转电流2A,运行电流3~15A,那么简简单 单的过流保护也因此满足不了需求。当过流为50A以上时,电机在卡住 过程中电流高达20几A,但却达不到 过流保护电流。那么电机因 卡转时间过长而烧毁,并且由于电 机感性的存在,在输出短路 时出现电流过大电压过高而导致烧掉电路的可能。当取过流为15A时,而在开机瞬 间已进入保护,显然已不能起动电机。


    4,均衡当出现 多串电路放电时,必然因放电 而产生各电池间的误差,当电池压差为0。5V,当一个电压池存在3V过放保护时,其它电池为3。5V,显然不能充 分有效进行放电那么均衡也是多串电路必然关注的一个问题。

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